Мо тавсия медиҳем, ки чархҳои худро ҳангоми фарсуда шудани протектор то панҷараҳои фарсудашавӣ (2/32"), ки дар саросари протектор дар якчанд ҷойҳои атрофи шина ҷойгиранд, иваз кунед.Агар танҳо ду чарх иваз карда шавад, ду чархи нав бояд ҳамеша дар қафои мошин насб карда шаванд, то ки автомобили шумо аз обкашӣ пешгирӣ карда шавад, ҳатто агар мошини шумо чархи пеш бошад.Ҳамеша тавсия дода мешавад, ки чархҳои нави шумо ҳангоми насб мувозинат дошта бошед ва мутобиқатро тафтиш кунед, агар чархҳои қаблӣ фарсудашавии номунтазамро нишон диҳанд.
Шинҳое, ки 5 сол ва бештар аз он истифода шудаанд, бояд ҳадди аққал як маротиба аз ҷониби мутахассиси соҳибихтисос тафтиш карда шаванд.Тавсия дода мешавад, ки ҳама гуна шинаҳои 10-сола ва калонтар аз санаи истеҳсол, аз ҷумла чархҳои эҳтиётӣ, бо шинаҳои нав иваз карда шаванд, ҳатто агар чунин шинаҳо қобили кор бошанд ва ҳатто агар онҳо ба меъёри қонунии фарсудашуда дар 2 / нарасидаанд, ҳамчун чораи эҳтиётӣ иваз карда шаванд. 32».Дар ҳолате, ки шумо ҳангоми рондан чархи шина ба даст оред, беҳтар аст, ки дар наздиктарин ҷои бехатар пайдо кунед, то чархи эҳтиётии худро таваққуф кунед ва насб кунед ё мошини эвакуаторро даъват кунед.Чӣ қадаре ки шумо бо чархи паст ё ҳамворатон масофа камтар ҳаракат кунед, ҳамон қадар имкони таъмиршаванда будани чархи шумо беҳтар мешавад.Пас аз он ки шумо метавонед ба фурӯшандаи шинаҳои хидматрасонии маҳаллии худ равед, аз онҳо хоҳиш кунед, ки чархро аз ҳош фуроваранд ва даруни шинаро бодиққат тафтиш кунанд.Агар даруни шина, паҳлӯи дарун ва/ё берун аз рондан дар шинаи ҳамвор ё пурнафш муддати тӯлонӣ осеб диданд, шина бояд иваз карда шавад.Агар шина пас аз санҷиш таъмиршаванда ҳисобида шавад, он бояд бо сими ва ямоқи ё комбинатсияи сими / ямоқи барои дуруст таъмир кардани шина таъмир карда шавад.Ҳеҷ гоҳ сими навъи ресмонро истифода набаред, зеро ин чархро дуруст мӯҳр намекунад ва метавонад ба шикастани чарх оварда расонад.
Системаи Мониторинги Фишори Шина (TPMS), вазифаи он аст, ки ба таври худкор фишори чархро дар вақти воқеӣ дар ҷараёни рондани мошин назорат кунад ва дар бораи ихроҷи шина ва фишори пасти ҳаво ҳушдор диҳад, то бехатарии ронандагӣ таъмин карда шавад.
Дар айни замон, асосан ду намуди системаҳои мониторинги фишори шина дар бозор фурӯхта мешаванд, бавосита ва мустақим.Принсипи кори ғайримустақим аз он иборат аст, ки диаметри шина гуногун аст ва сипас муайян кардани он, ки чархи муайян аз ҳаво берун аст, то система ҳушдор диҳад ва ронандаро водор кунад, ки бо он кор кунад.
Принсипи кори системаи назорати фишори шина мустақиман фиристодани сигнали бесим тавассути сенсор, ки метавонад фишори чархро ҳис кунад ва дастгоҳи қабулкунандаро дар кабина ҷойгир кунад.Сенсор маълумотро ба қабулкунанда дар вақти воқеӣ мефиристад.Вақте ки маълумоти ғайримуқаррарӣ вуҷуд дорад, қабулкунанда ронандаро огоҳ мекунад, ки ӯро хотиррасон кунад.Бо он сари вақт мубориза баред.
Системаи мониторинги фишори шина мустақим ба ду намуд тақсим мешавад: навъи дарунсохт ва намуди беруна.Навъи дарунсохт маънои онро дорад, ки сенсор дар дохили шина ҷойгир карда шуда, бо клапан ҷойгир карда шудааст ё дар маркази чарх бо тасма ҷойгир карда шудааст.Навъи беруна сенсорро дар беруни клапан мегузорад, то фишорро ҳис кунад.
https://www.minpn.com/100-diy-installation-solar-tire-pressure-monitoring-systemtpms-in-cheap-fty-price-product/
Вақти фиристодан: октябр-11-2021
